北京在建地铁项目将面向国际融资万芳
北京在建地铁项目将面向国际融资
在北京市29日召开的北京地铁融资推介会上,在建的北京地铁4、5、9、10号线面向国际融资,吸引社会投资者参与地铁的建设运营。 北京市副市长张茅介绍,北京市将在政府与社会投资为7比3的前提下,吸引社会投资者参与地铁的建设运营。他表示,政府将承担总投资500亿元中70%的投资和建设任务,主要包括洞体和轨道建设,其余的30%主要包括车辆和机电设备的购置安装。 项目在特许期内的运营管理将采取BOT(民营机构参加基础设施和公共工程项目的开发和运营,政府授予投资者一段时间的经营特许权,在收回投资并取得利润的特许权期结束后,投资者把项目无偿地交给政府的投资方式)方式面向海内外公开招商。 对于社会投资者如何参与经营,北京市基础设施投资公司总经理王琪介绍,北京市将指定投资公司作为政府投资方,负责洞体和轨道建设,然后以租赁的形式租给社会投资者,到时收取租金。而社会投资者则以特许经营的方式取得线路运营的特许经营权。政府不参与社会投资者的决策、管理和收益,社会投资者则负责所有资产的运营、维护和更新,特许期满后,全部项目设施无偿移交给政府投资方。
针对社会投资者所普遍关心的经营风险问题,王琪表示,双方将通过调整租金的方式来分担客流风险,即实际运营时客流情况如果比预期要差,则政府投资方将降低租金,甚至不收租金;当客流比预期好时,政府投资方也可适当调高租金。
据了解,北京市将通过公开招标来选择投资者,要求投资者具有相当的财务实力和行业经验,还会参考报出的租金标的和准备实施的运营方案。
北京从2003年开始建设地铁4、5、9、10号线,以及机场线和亦庄线等工程。到2008年,北京市将新增城市轨道交通线155.3公里,地铁在城市客运出行量中的比例达到10%以上。
2004年到2015年,北京市将投入1072.92亿元进行交通等基础设施建设,北京市对于基础设施的经营性项目将实行特许经营,引入社会资金参与经营。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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