新能源车商业化进程中国终于起步种植

发布时间：2020-04-19 14:58:21 阅读：次来源：盆景厂家

新能源车商业化进程中国终于起步

新能源车的商业化进程终于迈出实质性一步

11月27日，在重庆举行的城市发展与汽车节能减排高峰论坛上，国家财政部经建司司长王保安透露，初步预计到2012年，财政部将向新能源车的推广使用投入200多亿元。同一天，论坛上又传出一则消息称，中国科技部将在明年初公布一项大力推进新能源车商业化的十城千辆新划。

不久前结束的广州车展上，包括日产、通用、奇瑞、吉利、长安、比亚迪等汽车企业都展出了自己的电动车车型，新能源车掀起今年北京奥运会后的又一波高潮。

一时间，新能源车成为近期国内车市最为火爆的话题。新能源车商业化的胜利似乎指日可待。

长安杰勋成为第一款财政补贴车型

4年投入200多亿元，国家财政部对新能源车推广使用的大手笔计划令业界振奋。不管是对购买新能源车的消费者直接采取财政补贴措施，还是通过税收政策从生产和使用环节支持新能源车，都让中国车企如沐春风。

在具体的补贴计划和补贴标准上，王保安透露说，将来的补贴对象是以油电混合动力车为主的新能源车。初期主要向大中城市的公交、出租、公务、邮政等率先推广应用节能新能源车的领域进行补贴，随着各方面条件的成熟再将补贴范围扩大到所有消费者。补贴的额度由新能源车与同类型传统汽车的差价进行确定。而补贴的计算依据由混合程度和燃油经济型第三方评定机构评定，节油效果越好补贴的标准越高。

此外，财政部还计划采取税收优惠政策支持新能源车生产环节。王保安表示，目前正在研究通过所得税减免、进口税收优惠等政策，支持企业加大对新能源汽车的投入和技术改造的力度。同时还将通过应用汽车消费者税等各种税费政策，引导节能与新能源汽车的消费。

在27日同期举办的国家节能与新能源汽车大规模推广应用工程启动大会上，重庆市政府采购的第一批10辆长安杰勋混合动力公务车交付使用。科技部和重庆市政府首批支持3000万元用于购车补贴，力争在3年内实现1000辆以上混合动力汽车的应用规模。

科技部会同重庆市政府以及长安集团表示，将对长安杰勋混合动力汽车购买者提供每辆2万元的补贴，这使得首款自主品牌混合动力产品的售价降至10万-15万元区间，变得平易近人。

每年十个城市，每个城市1000辆

在财政部表态拿出巨资来支持新能源车的同时，科技部也开始行动起来。作为清洁节能汽车的研发及推广应用示带头大哥的科技部，更是站在中国汽车新能源产业政策制定者的角度上，对中国新能源战略技术进步与突破方向作了详细阐述，并将直接主导未来电动汽车大规模示范运行项目。

即将实行的十城千辆计划中，科技部表示准备用三到四年的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，共涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域，将至少推广使用6万辆的节能与新能源汽车。这也成为科技部正在推行的众多计划中规模最大且最为重要的一项。