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标志雪铁龙兄弟内斗 508高调上市挤压C5种植

发布时间:2020-04-19 17:05:27 阅读: 来源:盆景厂家

标志雪铁龙兄弟内斗 508高调上市挤压C5

尽管东风雪铁龙表示,面对下半年或将恶化的市场,不会刻意去冲量,工作重点仍将是通过拓展销售渠道和网络,提升C5的销量来拉升品牌知名度。但市场的压力已经悄然降至眉梢上了。

据记者了解,7月刚上市的东风标致508,凭借更有竞争力的价格,对本来销量就不温不火的 同门兄弟 C5造成明显压力。目前市场上东风标致508已经出现排队等货现象,但C5在过万元的大幅优惠下仍门庭冷清。

今年以来,随着新帕萨特、K5、第八代索纳塔以及标致508等车型的相继登场,中高级车市场竞争愈发激烈。在行业景气大幅回落的背景下,指望中级车提升品牌竞争力的东风雪铁龙,能否在强敌如林的较量中突围而出,尚不得而知。可以确定的是,展望下半年,中高级车市场将迎来一场硬仗。

508高调上市

7月10日,东风标致首款中高级车型508高调上市,宣布加入竞争激烈的中高级车市场。

作为东风标致今年最为重要的新车型,508原计划的上市日期为5月份。但因日本海啸地震的影响,决定延至9月份。随着零部件供应难题的解决,已经等不及的东风标致决定于7月初正式推出508。

508集中了标致品牌在性能科技和技术研发最高端的技术。 东风标致副总经理雷新称, 508的设计风格将是其最核心的竞争力。 而16.97万元起的售价更让这一款号称 中高级轿车中第一个打破B级车配置标准、并且C级化的中高级车型 更具竞争力。

来自中国汽车工业协会的最新数据显示,今年上半年,日系和韩系品牌的市场份额同比有所下降,而德系、美系和法系均有所增长。其中1-6月,法系乘用车品牌市场占有率从去年同期的2.61%上升至2.73%,而法系轿车品牌市场上半年的占有率亦从去年同期的3.82%上升至3.91%。而法国标致雪铁龙集团的在华合资企业,神龙公司上半年销量亦达到近20万辆,同比增长10%以上,并数次闯进乘用车销量前十名。

随着法系品牌在中国市场的逐步回暖,标致的野心亦开始显现。尤其是眼见东风标致408在中国市场上热卖之后,标致全球总裁朗博文便迫不及待地抛出 希望在2015年时,标致品牌在华份额将扩大至3% 的计划,他承诺今后每年都会在中国推出至少一款新车型。

挤压C5

朗博文这一颇为 激进 的计划,不仅让现代起亚等同行侧目,就连同门兄弟雪铁龙亦 忌讳三分 。尤其是随着东风标致508的上市,东风雪铁龙的日子或将更加艰难。

由于采用了相同的技术平台,刚上市东风标致508和上市一年半已经取得良好用户口碑的东风雪铁龙C5形成直接竞争,让原本就已经热闹不堪的中高级车市场更添了几分火药味。

对于一再强调要在中国市场 加码 的雪铁龙来说,能否提升品牌形象和影响力,回归高端主流价值,很大程度上取决于东风雪铁龙的成败,而C5无疑是其中一只重要的棋子。然而,随着 同门师弟 标致508的上市,东风雪铁龙C5备受压力。

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