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全国人大代表杨益民福州新区建设注重产城联动《新闻》

发布时间:2020-09-02 01:39:05 阅读: 来源:盆景厂家

闽南网3月9日讯 全国人大代表、福州市长杨益民,在本届两会上成为媒体记者追逐的焦点。日前,杨益民接受海都记者专访,一一解答新区建设、对台交流、交通解堵等市民关心的热点话题。

杨益民表示,将优化路网,疏解老城区交通压力

新区建设

3到5年,建成东南沿海现代产业基地

杨益民说,今年是“福州新区建设年”,将秉持“产城联动”的理念,既要避免建新区就是建新城,缺乏产业支撑;也要避免纯粹搞工业园区,缺乏公共服务配套。

杨益民着重介绍中央赋予福州新区的“东南沿海重要的现代产业基地”定位。杨益民说,今年,福州新区和央企、外企、闽企都签订了一批投资项目,“其中光央企就有3300多亿元。”这些项目都是有选择性的,是符合新区产业发展方向的高新技术产业、战略性新兴产业项目。

杨益民说,福州新区将在3到5年内,形成3个以上超2000亿产值的产业,建成名副其实的东南沿海现代产业基地。

此外,项目的入驻,还应严把“生态关”,对环境有影响的项目,要坚决卡住,不能让它进入新区。

对台交流

榕岚一体化发展,打造对台往来综合枢纽

“深化两岸经贸合作,推动两岸人文融合,打造对台往来综合枢纽。”在福州市第十四届人大五次会议上,杨益民提出了“十三五”发展主要任务,对台是其中重点之一。

杨益民说,福州市不仅具备地缘、人缘优势,也是大陆对台政策覆盖最广、两岸交流最活跃的地区之一。“我们和平潭联动,一体化发展,建成台商的重要投资区。”

2014年,福州市率先在全省实现台资银行零的突破,随着“四区叠加”的政策红利释放,越来越多台湾金融机构入驻福州。

榕城解堵

优化路网,打通更多“接二连三”通道

榕城向交通拥堵“宣战”,得到市民的广泛关注,也引起在京代表、委员们的热议。

在杨益民看来,加快福州新区的建设,疏解老城区交通压力,向新区转移,正是改善交通最根本的一个办法。据介绍,福州新区正在构建大容量、快速的对外通道运输体系,建设以干线公路和轨道交通为主导的城市快速道路系统,推进公共交通系统建设。

老城区同样大有文章可做。“我们将进一步优化整个路网,包括打通断头路、拓宽城区一些小街小巷。”杨益民举例道,最近几年,福州打通了多条二环连接三环的通道,一定程度上缓解了交通拥堵的情况,而这项工作仍在继续推进,未来福州将打通更多此类通道。

和百姓出行息息相关的公共交通,杨益民也很重视。杨益民说,“要在管理上多下工夫,科学调度,解决好公交车不好等的问题。”

“随着地铁的开通、路网的优化、智能化管理的完善,我相信,福州的交通状况将得到显著改善。”杨益民说。

去库存

支持已供地未开发非住宅房地产项目转型

谈及福州房地产去库存情况,杨益民表示,福州与全国大多数城市一样,房地产库存压力较大,但市本级住宅库存处于合理去化区间,非住宅库存去化难度大于住宅。“我们在做一些调整,比如原来拍的是商业商务地块,还没有建的,在符合土地利用总体规划和城乡规划前提下,我们允许它改变用途。”

记者注意到,根据福州市政府近日出台的去库存“榕七条”,支持已供地未开发非住宅房地产项目转型,着力于化解市本级和七县(市)非住宅商品房库存,解决非住宅商品房开发项目所面临的销售问题。(海都特派北京记者 李拯 练仁福 施建华 文/图)

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