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松绑“特斯拉” 新能源汽车政策创新刚迈步种植

发布时间:2020-04-19 14:08:03 阅读: 来源:盆景厂家

松绑“特斯拉” 新能源汽车政策创新刚迈步

保养成本高、行驶里程短、充电设施不完善等新能源式烦恼光靠政府买单显然不现实。眼下,放行特斯拉则意味着在新能源车推广中政策思路的转变,从 一味的单向政策扶持开始引入竞争,丰富市场主体 曲线救市 。放行特斯拉仅仅是个开始,随着 特斯拉们 进入国内市场被放开了手脚,未来有希望跑得越来越 远的不仅仅是特斯拉,还有正蹒跚起步的新能源车市场。

像挤牙膏,新能源车市场一直以来依靠政策推着走,既有政策主要集中在初始扫清障碍的阶段,诸如地方保护主义、民资盈利模式不明、充电桩建设不 足、大众购买热情不高等问题。随着一部分 政策市 刺激下的购买需求释放殆尽,政策 有效期 一过,补贴及所谓 不受限行、限购 等政策 红利 必然难以 为继,大面积市场推广力不从心的时候还好有市场。

基于市场形势的变化和消费者需求的更新演进,单纯依靠传统政策市推动的市场进入新的瓶颈期,如同产品需要创新一样,政策同样需要创新。

特斯拉来者不善。炫酷的互联网思维耀眼的明星拥趸,炒火了电动车概念,购买特斯拉的人寥寥无几,知道特斯拉的比比皆是。而这仅仅是特斯拉的方 式,未来随着电动车市场涌入更多的海内外 玩家 ,提高自身车型竞争力破解续航里程难题,有效对接商业拉伸产业链,越来越多的国内外车企必将使出浑身解数 通过企业化手段占领市场,进而在无形中培育市场。

亦步亦趋,随着市场盘子的壮大,跟进政策本身也将面临新一轮 调试 ,有进有退,除旧布新。企业也会在激烈的市场竞争中完善产品,投入力度也会 增加,从而形成产业良性的循环,这便是政策和市场的合力,当政策创新真正与依赖市场需求的产业发展浑然一体,相信彼时的新能源车市场必是另一番模样。

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标签:特斯拉 新能源 政策

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