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小轿车司机和副驾位最危险后排中间最安全飞华健康网-【新闻】

发布时间:2021-04-05 21:13:32 阅读: 来源:盆景厂家

近日,一辆在杭州试驾的沃尔沃越野车白癜风,在弯道上失控撞树起火。车上5人全部受伤,2人有生命危险。这起车祸引人注意的是:受伤最重的不是驾驶员和副驾位置,而是后排一左一右两个位置。这是怎么回事呢?一般网上大家比较认同的“驾驶员和副驾位置最危险”,这个说法错了吗?扬子晚报记者进行了求证。

南京交警赞同“系安全带后,后排中间最安全”

“系了安全带,后排中间位置最安全?”南京机场高速大队王幸福警官表示持赞同观点,因为系了安全带,本身就有了安全的保证。

“乘客都系了安全带,发生碰撞后,后排乘客不太容易往前冲出去,因此受到前方碰撞物伤害的可能性小于前排乘客。”王警官说,而坐在后排中间的乘客,因为两边都有人,也自然处于一个受“保护”的状态。此外,车被碰撞变形时,后排中间座位所受的压迫是最小的。

“当然,也不排除特别的情况,比如车辆尾部被严重追尾。”王警官说。

20辆车的后排乘客中,没一个系安全带

据王警官介绍,他们曾专门在机场高速收费站进行过一次调研:自此经过的20辆轿车,后排乘客只有一人采取了安全保护措施,还是个婴儿,安装了儿童座椅。

“实际上,后排乘客几乎没人系安全带。”王警官说,这对于大客车而言更加危险。这是为什么呢?大客车“空旷”,一旦发生事故,没有安全带的约束,很容易人压人,或是飞出去很远,受到伤害。“现在机场大巴全部更新了安全带,可从调查的结果来看,几乎没人使用。”

王警官还告诉记者国外通过模式方式进行的一个实验:当轿车以每小时60公里、满载4人行驶时,正面与障碍物相撞,结果是没有系安全带的后排乘客越过前排座椅,直接撞到了前挡风玻璃上,其中司机后面的乘客还把前挡风玻璃撞碎。

从后排假人身上获得的数据显示,这种试验状况下,前排乘客则因气囊弹出没有受到伤害。

时速40公里等于博尔特的“百米9秒”,撞击力巨大

上高速要系上安全带,很多人都有了认识,可对于在南京市内系安全带,一些司机不以为然,更别谈副驾驶和后排乘客了。那么真实情况是怎样呢?南京交管局王宏琪警官曾在一次访谈中进行了专门的解释。

“有些人认为市区行车开不快,也就每小时四、五十公里速度,没必要系安全带。”王宏琪介绍说,在伦敦奥运会上,博尔特百米成绩9秒63。而四十公里时速就相当于百米9秒,一旦急刹撞上前挡玻璃,相当于博尔特比赛中撞墙,产生的撞击力可想而知。

有实验证明,时速20公里时,如发生追尾或迎头相撞,就可能“头开玻璃”。

此外,国外研究机构测试也表明,汽车时速为50公里时发生碰撞,体重50公斤的人全正面冲击的冲击力将达到1.5吨,甚至能将司机抛出车外。

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