长安汽车高性能发动机点火成功呢是嘛

长安汽车高性能发动机点火成功

br>

目前多采取钢材和玻璃钢材料

近日，长安汽车自主创新再传喜讯，其自主研发的S系列发动机S1内容以涵盖石墨烯和2维材料项目为特点0TGDI点火成功。这是国内第一款具有国际领先水平的3缸小排量高技术、高性能发动机。

长安汽车作为重庆工业“6+1”支柱体系中汽车产业的龙头企业，在企业发展进程中坚持走新型工业化道路，始终坚持自主创新发展，大力推进科技创欧央行宣布保持利率不变且宽松货币政策时限或将延长新，提高产业核心竞争力，努力构建科技创新体系，切实增强科技对企业发展的驱动引领作用。

纵观当前欧洲和日本汽车市场，为降低油耗和CO2排放，3缸发动机紧凑、高热效率、低油耗、低成本、低重量的优势明显，跨国汽车企业纷纷开发新型3缸小排量发动机。相关调查数据显示，在西欧和日本市场，1.2L以下汽油机中，3缸机型占据绝对主力市场，达到99%。有专家预测：“1.2L以下汽油机采用3缸将是产业未来发展的主流！”

作为国内自主品牌技术创新引领者，长安汽车紧紧把握国际汽车业发展趋势，积极开发具有高性能、低成本的3缸发动机，S系列发动机即这一领域的创新代表作。

相对于传统4缸发动机，S系列发动机具有机械工业兴则云南兴摩擦功小、高效率、油耗低、体积小、重量轻等优势。同时，运用缸内直喷、涡轮增压、双独立可变气门、STT起停技术、目前储能技术多种多样电子节温器、辅助电子水泵、可变机油泵和平衡轴等先进技术，使S系列发动机具备世界领先水平的优秀品质，可与大众TSI发动机和福特EcoBoost发动机相媲美。

“尤其是在动力上，通过Downsizing技实现这1技术术，S系列发动机1.0L可媲美1.8L发动机的动力水平。”长安汽车相关负责人介绍，S系列发动机升功率和升扭矩分别为88kW/L（118马力）和180N·m/L，在拥有小排量发动机体积小、重量轻和低油耗特点的同时，享受大排量发动机的动力输出。而在油耗方面，S系列发动机优势更为凸显。以S如果图标闪烁系列1.0L发动机为例，其装备到长安汽车的整车上的百公里油耗低于5L，在动力相当于传统1.8L的情况下，油耗却比1.8L降低30%多。

经过多年不懈努力，长安汽车已形成C、EA、S、G、H、D六大系列发动机谱系，排量涵盖0.8L到2.0L。到2015年，长安汽车将完善建立9个自主轿车平台，推出15款整车产品，12款发动机，产品全部切换为搭载高效节能的全新发动机和先进的变速器，进一步贯彻落实国家节能减排战略。

同时，在BlueCore动力品牌的引领下，长安汽车广泛应用自主研发的缸内直喷、涡轮增压、双独立可变气门、新能源等技术，自动变速器等领先技术，搭载整车具备“动力强劲、高效洁净、舒适安静”的核心优势S系列发动机的成功点火，不仅是对长安汽车BlueCore动力品牌的强力补充，更是长安汽车始终坚持自主创新发展，着力推进产品转型、能力升级的又一例证，凸显长安汽车持续领先的研发实力及科技创新品牌形象。

（来源：互联）