湖南公布首批引民资项目清单火车站首次开放-【zixun】
湖南公布首批引民资项目清单 火车站首次开放
根据8月28日公布的湖南省第一批124个公共建设领域鼓励社会资本投资项目,沪昆高铁湘潭北站配套工程,邵东新火车站站前广场等项目,赫然在列。
火车站对民资招商在国内还是首次出现,这也表明,铁路土地综合开发已经启动。
7月29日,国务院办公厅发布了《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》(国办发〔2014〕37号)。意见提出,坚持“多式衔接、立体开发、功能融合、节约集约”的原则,对铁路站场及毗邻地区特定范围内的土地实施综合开发利用。
湖南本次有124个公共建设领域的民间资金对外招商,涉及总投资1756亿。这些项目主要集中在铁路、公路等8个行业领域。具体包括长沙至浏阳
城际铁路、沪昆高铁湘潭北站配套工程、空港城基础设施建设项目、县城客运枢纽、长沙汽车南站综合交通枢纽工程、邵东新火车站站前广场及地下商场建设项目以
及高铁南站枢纽一体化及商业配套等。
贵州发改委8月22日发布的鼓励社会资本参与的投资项目中,也有铁路项目,比如瓮安到马场坪的铁路,总长70公里左右,总投资约57亿。
青海也拿出的80个鼓励社会投资的项目,包括西宁地铁1号线工程、塔尔丁至肯德可克地方铁路、海东市乐都段兰青铁路并线项目等,总投资分别达到182.6亿、21.4亿、3.7亿元。分别采取PPP、BOT等融资方式。
本次贵州、湖南、青海鼓励民间投资的项目均不大,一般带有示范的意义。三省开放给民资的项目总计2969亿,这些项目涉及到铁路投资、火车站、医院、旅游公园、棚户区改造等。上述领域盈利都不容易,需要加快配套改革,方可获得民资的青睐。
西南交大交通学院副院长帅斌指出,长沙到浏阳的城际铁路民资可以进入,但这些铁路与相邻铁路的衔接和调度指挥,目前还只能由铁路总公司管理。
民资虽然开始可进入火车站广场等开发,但仍还没法进入铁路核心的建设领域。“铁路是要按功能划分,还是按地域来划分,都还没理清楚,民资还没法进入更多领域。”帅斌说。
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目前全世界铁路建设运营最为成功的是香港地铁,通过土地综合开发利用的方式,成为全球唯一盈利的地铁。
帅斌认为,对铁路沿线土地综合开发不是新鲜事。“目前多数企业对投资铁路还持观望态度,这一态度源于民资进入铁路的分配机制尚未建立。”他说。
中国投资协会投资咨询专业委员会会长刘慧勇认为,过去香港地铁之所以能发展,是在很便宜的情况下拿地,而大陆现在情况不同,“大陆征地很贵”,他说。
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