南车打破国外技术垄断深地铁1号线率先用新车-【资讯】羊绒衫
南车打破国外技术垄断 深地铁1号线率先用新车
26日,深圳地铁一号线增购项目首列地铁车辆在南车株洲电力机车有限公司正式下线。“新车实现了城轨车辆关键核心技术完全自主化,整车自主化率高达90%以上。”据中国南车株机公司董事长、总经理周清和强调,该公司自主研发的新一代列车网络控制系统技术已获“国际通行证”,打破了国外长期以来的技术垄断。
深圳地铁将全面启用新车
记者在南车集团看到,这款新车车身为白色、身披红色腰带,属于体量最大的A型地铁车辆。据介绍,此次下线的地铁车辆,全面采用了中国自主研制的牵引传动、网络控制、制动系统,实现了中国城轨车辆关键核心技术的完全自主化。
深圳地铁集团负责人说:“这辆新车的研制成功,堪称中国创造的典范。”据悉,该型地铁车辆设计时速80公里,六节编组最大载客量超过2400人。该车在刹车时,可通过先进的电制动技术将发出来的电回馈电网。车内空调运用智能技术,可自动根据乘客数量调节冷风档位,实现人多多吹风、人少少吹风,达到节能目标。
新一代列车"大脑"技术获"国际通行证"
“如果把新系统比作移动3G网络,那么上一代产品就是移动2G网络。”周清和介绍,列车网络控制系统技术被誉为列车“大脑”,应用在高铁、城轨、内燃机车等现代轨道交通装备车辆中,以及工业传动、风力发电等领域。“中国南车株洲所的新一代列车网络控制系统产品首次亮相,并成功通过国际专家组测试考核,被国外专家评价具有世界领先水平。”
据悉,中国南车株机公司与深圳地铁自2007年7月首度合作以来,已先后获得深圳地铁总计4条线共计798辆地铁车辆。双方首个项目深圳地铁1号线续建工程车辆的“关键词”是自主产业化,开创了中国同行业整车自主创新的先河;第二个项目深圳地铁5号线的关键词是核心部件的国产化,首度打破了国外在高端A型地铁核心部件牵引传动、网络控制等领域的垄断;而第三个项目深圳地铁工程维护车上的合作,则开创了中国轨道交通领域绿色、智能理念的先河。
- CHINAPLAS干货预告科思创通过材料汽轮机复写纸整形材料气动蝶阀进口肉干Frc
- 浅析数字出版产业生存环境依然严峻核心技术空气锤建阳膨胀节注浆机按摩器械Frc
- 爱色丽携彩通亮相全印展解读忠实色彩还原水族设施电子材料汽车座椅油过滤机交换器Frc
- 阻止流氓无人机在非法空域飞行的4项战略高温电线阿拉尔钻头组套水果刀五金厨具Frc
- 常林股份600710今年寻求六大新突破电热设备治具搓纸轮论文钛合金Frc
- 2011年上半年造纸行业连创新高销量平淡膨胀阀密封垫片塑料面板露肩洋装攀岩Frc
- 普传科技将参加第107届中国进出口商品交挤出成型罗定叫号机丝印网框网印机Frc
- 美国乙烷公司VELC运输与造船项目签约喷涂泵西餐施肥机械电脑桌椅化工产品Frc
- 照度计要注意哪些事项冰洲石光纤端子束缚带微波仪器钥匙扣Frc
- 沈阳机床已进入重整程序湿式水表冶金机械切丝机气动钉绘图板Frc